公共交通の空白地域を運行するコミュニティバス「はなバス」は４月から、停留所の案内放送を市内児童の声の録音に代える。第４ルート（田無駅～多摩六都科学館）については１年間かけて見直す。新年度一般会計予算案を審議する20日の予算特別委員会で、森田勲氏（みんなの党西東京）、石田史行氏（西東京市議会公明党）、森信一氏（西東京改革フォーラム）の質問に市側が答えた。
車内放送は、90カ所の全バス停をルート沿線にある小学校15校の４～６年生90人が受け持つ。「はなバスを身近に感じてもらい、車内が柔らかい空気になれば」と市。
４月１日から第２（保谷駅～東伏見駅）、第５ルート（ひばりヶ丘駅～保谷庁舎～如意輪寺～ひばりヶ丘駅）で時刻表が改正されるのは、バス運行事業者の西武バスが運転手１人を増員し、これまで第５ルートはない午前６時台に１便を新設するほか、買い物帰りの夕方の時間帯に１便増やす。車両が第２と第５ルートが同じため、第２の時刻表も変わる。
新年度は現ルートの利用実態調査や利用者アンケートとともに第４ルートを中心として新規路線の調査を約１千万円かけて行う。同ルートは踏切を２カ所通過することや高校生で混雑するなど問題が多く、市は「路線の南北分割も検討したい」と答弁した。
このほか、昨年８月からの運賃値上げの影響について、２月末現在までの利用者数は約68万人で前年同期より15％減ったことを明らかにした。バス事業者への運行補助金は今年度より約７％少ない７８６０万円を計上している。
